目前自驾游,一般为驴友公认的行车费用及拼车计算方式:
自驾行车费用主要由三部分构成,车辆损耗费(包含保险费,保养费等)、油费、过路过桥及停车费。(车辆损耗车主可参照汽车易损件更换周期自行测算)
方式A:以家庭的方式 ,各车各自承担相关费用和责任.
(资料图)
方式B:车主提供车辆并驾驶,车上(除去车主)拼车人坐够3人以上的,对发生的过路过桥费.油费由拼车人共同AA。车主不参加A费。车辆损耗、保养及故障维修由车主自行承担。
方式C:车主提供车辆并驾驶,车上(除去车主)拼车人只坐够2人的,对发生的过路过桥费.油费由车主负责承担20%,剩余的80%,2位拼车人共同AA,车辆损耗、保养及故障维修由车主自行承担。
方式D:车主提供车辆并驾驶,车上(除去车主)拼车人只坐够1人的,对发生的过路过桥费.油费由车主负责承担40%,剩余的60%由拼车人承担,车辆损耗、保养及故障维修由车主自行承担。
车主应当按期上保险,保证车辆的正常出行及行车安全,承担路上发生的故障维修费用(包括保养、换胎、补胎、其他维修费用及交通违章的费用)。出现事故按交通法规事故处理办法解决,车主不承担法律规定以外的任何责任!
出行中发生的如住宿费、门票、餐饮费等费用应由出车人、拼车人根据实际情况共同AA。
拼车活动方式:
A、拼车人必须准时到达活动集合点,并在车辆出发前和车主共同预算出此次活动将产生的过路、过桥费.油费、停车费大概钱数后将A费提前支付给车主供路上使用,拼车人负责记帐,活动结束后多退少补,
B.车主需在活动出发地附近加油站在拼车人监督下自己付钱将油箱加满。活动结束后,车主和拼车人还返回到活动出发地附近加油站,用A费将油加满,还车主一箱油后,加上路上费用就得出此次A费所产生的总费用数。
当然,以上拼车方式在出行前需讲明,得到出车人及拼车人的认可。
自驾aa制主要算油费过路费吃住宿费以及保险费。
如果同住一间就住宿AA,其他的车费,餐费,景点门票都平摊。
开车自驾游和朋友AA油费一般情况需要平均分摊油费。开车自驾游和朋友AA油费通常是几个人一起出游,出现的油费需要平均分摊。通常,可以按照每个人所乘坐的座位数量作为分摊依据,这样可以更加公平。在计算油费的时候,也应该考虑到其他的费用,例如维护费以及路上所遇到的收费站。同时,在游玩前需要提前商量好分摊方案,避免出现误解和争议。
回答:aa出行是急救车或是消防车,或是交警追赶犯罪人必须行在绿色通道上,其他类型的车都不可以从绿色道上驾驶。aa司机聚合是指公交车,自驾车,旅游车,大货车,在规定的通道上严格执行红绿灯指示,黄灯指示驾驶不得变道,不可超速更不可变道经过绿色通道。所以这两种驾驶是有区别的。
按照我的看法,和朋友自驾游费用摊销一般是采取AA制,坐车的承担费用略高于出车一方比较合适。
一般情况下自驾游出行的费用由车的油费、高速费、停车费、保养磨损、轮胎磨损、住宿、餐饮、门票、保险等方面构成。
车的油费和高速费是个固定数,计算方法也很简单,出发前加满油,回来以后再加满,累计所有油票单据就是总油费;高速费和停车费也是这么计算。保养则按照平时保养的公里数,看看自驾游这一趟跑了多少公里,除以保养数计算出来保养费;轮胎按照6-8万公里更换一次,除自驾游跑的公里数,算出轮胎磨损费用。
这里牵扯到坐车一方要主动承担保养和轮胎磨损的费用,提出来车主不要是另一回事,具体要看是什么样的朋友关系,现实当中朋友之间很少计算保养和轮胎磨损,基本上都是只要油费和高速费,但实际上是应该给的。
另外的住宿、门票这个就按照人头均摊费用,餐饮这一方面,坐车的应该多买几次单,毕竟是人家出车,作为坐车的一方虽然承担了车的各项费用,但还是要主动一点,太去斤斤计较就不合适了。
如果有特殊情况,比如车子坏了需要维修什么的,坐车一方也应该一起承担费用,违章行为就是谁开的谁负责了。
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